@tilscience TikTok/Archivist Adobe StockDr. Harini Bhat, da farmacista a ‘storyteller scientifico’, condivide che il Titanic ha saltato la benedizione con champagne.

Tutti conoscono il RMS Titanic e ciò che accadde la notte del 14 aprile 1912. Tuttavia, un dettaglio poco conosciuto è che la nave dell'oceano ha saltato la benedizione con champagne. Questo solleva la domanda: era maledetta sin dall'inizio?

Dr. Harini Bhat (@tilscience) ha pubblicato un teaser per la serie “Ho imparato oggi”, che offre uno sguardo approfondito sulla storia e le leggende del RMS Titanic. Questo video è stato visualizzato 1,2 milioni di volte finora.

Cos'è la Benedizione con Champagne?

Una delle tradizioni più riconosciute per benedire una nave è rompere una bottiglia di champagne sulla prua della nave. Questa non è una tradizione nuova; molte antiche civiltà, come i Greci, gli Egiziani e i Babilonesi, hanno offerto sacrifici agli dei del mare.

“Il varo del Titanic non è stato celebrato con la tradizione di rompere una bottiglia di champagne sulla sua carcassa,” ha spiegato Bhat.

“I proprietari, White Star Line, non credevano nella cattiva sorte o nelle superstizioni. Pensavano che non fosse appropriato per loro,” ha detto. La BBC riporta che nessuna nave lungo questa linea è stata “benedetta” in questo modo. Tuttavia, il motivo per cui l'azienda non lo ha fatto rimane incerto.

Romolo Tavani/Adobe StockRompe una bottiglia di champagne per benedire una nave è una pratica comune.

Tuttavia, da migliaia di anni, le persone hanno salutato le navi a base d'acqua con vari rituali.

Una delle prime registrazioni per placare gli dei del mare è stata trovata su una tavoletta antica. Questa tavoletta, datata intorno al 2100 a.C., racconta di un sacrificio di un toro agli dei dopo il completamento di un viaggio da parte di un arca.

Nel 15° secolo in Inghilterra, “un rappresentante del re beveva un bicchiere di vino, spargeva vino sul ponte e poi gettava il bicchiere in mare.”

Nell'era moderna, c'è stata una lenta transizione verso il champagne.

Secondo la BBC, uno dei primi esempi di rompere champagne su una nave risale al 1891, quando la regina Vittoria varò l'HMS Royal Arthur. Una nave con un nome reale richiedeva una celebrazione regale, e il champagne è spesso considerato il vino degli aristocratici. Quindi, in effetti, la regina stava salutando la nave con un buon amico.

Per questa celebrazione e il suo rapporto con la tradizione, abbiamo continuato a rompere bottiglie di champagne per benedire le navi. Spero che Poseidone ami il vino frizzante.

Il Gioiello della Corona della White Star Line

Il cantiere navale di Belfast dove è stato costruito il Titanic ha plasmato l'economia della città per oltre 100 anni, grazie alla Harland & Wolff.

Inizialmente uno dei cantieri più produttivi del mondo, ha poi ospitato due guerre mondiali e ora il Titanic è una attrazione turistica a Belfast insieme ad altre storiche aree marittime.

nyiragongo Adobe StockUna foto in bianco e nero del RMS Titanic affondato il 14 aprile 1912.

Il completamento del Titanic ha richiesto oltre due anni e si ritiene comunemente che durante la costruzione siano morti otto uomini. La “nave inaffondabile” è stata costruita in diretta competizione con la Cunard Line, considerata il produttore navale più innovativo e rispettato al mondo.

Progettata come una lussuosa nave oceanica, la nave è stata costruita per attraversare con eleganza da Belfast a New York, con cabine di prima, seconda e terza classe. A bordo c'erano oltre 900 membri dell'equipaggio, di cui 679 persero la vita nell'affondamento.

Prove della Sala Caldaie

Immagini ad alta risoluzione mostrano la posizione attuale della nave sul fondo dell'Oceano Atlantico settentrionale.

Bhat ha spiegato che quattro grandi caldaie circolari sono ancora visibili nel punto in cui la nave si è spezzata. Due di esse sono rivolte verso l'interno, il che indica che “erano ancora in funzione mentre la nave si stava affondando.” I ricercatori hanno anche trovato prove che il generatore di emergenza stava funzionando. Questo conferma i resoconti di testimoni che affermano che “le luci erano accese anche mentre la nave affondava.”

Nonostante la situazione disperata, gli ingegneri continuarono a lavorare. Fondamentalmente, “non c'era via d'uscita e lo sapevano,” dice.

Una delle Prime e Più Famose Chiamate SOS

Hulton Archive/Getty ImagesLe acque gelide in cui è affondato il Titanic sono state avvistate 10 giorni prima della sua fatale traversata.

Tuttavia, non erano gli unici membri dell'equipaggio a sacrificarsi.

Le caldaie funzionanti significavano che il telegrafo poteva essere utilizzato. Gli operatori del telegrafo Jack Phillips e il suo assistente Harold Bride inviarono messaggi di emergenza per ore. Hanno persino scherzato dicendo che dovevano usare il nuovo segnale SOS, perché probabilmente sarebbe stata l'ultima possibilità di usarlo.

Nonostante lavorassero in acqua ghiacciata fino alle ginocchia, Phillips rifiutò di evacuare quando fu sollevato dal servizio. Poi, quando gli uomini presero i giubbotti di salvataggio, Phillips era così concentrato sul suo compito che una persona non identificata riuscì a rubargli il giubbotto di salvataggio. Lui morì tra i rottami. Bride rifiutò di parlare di quella notte per tutta la vita.

@tilscience

La scritta riguardante il Titanic era scritta sul muro. Avrebbero dovuto rompere quella bottiglia di champagne 😩😩😩😩😩 #realsin #storiacomplicata #storiasegreta #titanic

♬ Mysterious and sad BGM(1120058) – S and N


All That’s Interesting ha contattato Bhat via email e messaggio diretto su TikTok.

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