Hat die Titanic dieses verbreitete 'Glücksritual' überstanden?: 'Von Anfang an verflucht'

@tilscience TikTok/Archivist Adobe StockDr. Harini Bhat, von einer Apothekerin zur „Wissenschaftserzählerin“ gewandelt, teilt mit, dass die Titanic die Weihe mit Champagner überstanden hat.

Jeder kennt die RMS Titanic und die Ereignisse in der Nacht des 14. April 1912. Doch ein wenig bekanntes Detail ist, dass das Ozean-Schiff die Weihe mit Champagner übersprungen hat. Das wirft die Frage auf: War sie von Anfang an verflucht?

Dr. Harini Bhat (@tilscience) veröffentlichte einen Teaser für die Serie „Heute habe ich gelernt“, die einen tiefen Einblick in die Geschichte und Legenden der RMS Titanic bietet. Dieses Video wurde bisher 1,2 Millionen Mal angesehen.

Was ist eine Champagnerweihe?

Eine der bekanntesten Traditionen zur Weihe eines Schiffs ist das Zerbrechen einer Champagnerflasche an der Bugspitze des Schiffs. Dies ist keine neue Tradition; viele antike Kulturen, wie die Griechen, Ägypter und Babylonier, haben den Meeresgöttern Opfer dargebracht.

„Die Taufe der Titanic wurde nicht mit dem Brauch des Zerbrechens einer Champagnerflasche gefeiert“, erklärte Bhat.

„Die Eigentümer, die White Star Line, glaubten nicht an Pech oder Aberglauben. Sie dachten, es stehe ihnen nicht zu“, sagte sie. Die BBC berichtet, dass kein Schiff auf dieser Linie auf diese Weise „geweiht“ wurde. Der Grund, warum das Unternehmen dies nicht tat, bleibt unklar.

Romolo Tavani/Adobe StockDas Zerbrechen einer Champagnerflasche zur Weihe eines Schiffs ist eine gängige Praxis.

Dennoch haben Menschen seit Tausenden von Jahren Schiffe mit verschiedenen Ritualen verabschiedet.

Ein früher Bericht über das Besänftigen der Meeresgötter wurde auf einer antiken Tafel gefunden. Diese Tafel, die auf etwa 2100 v. Chr. datiert wird, beschreibt, wie nach der Reise eines Arkin den Göttern ein Stier geopfert wurde.

Im 15. Jahrhundert in England „trank ein königlicher Vertreter ein Glas Wein, goss Wein auf das Deck und warf dann das Glas ins Meer.“

In der modernen Zeit gab es allmählich einen Übergang zu Champagner.

Laut der BBC ist eines der frühesten Beispiele für das Zerbrechen von Champagner an einem Schiff die Taufe der HMS Royal Arthur durch Königin Victoria im Jahr 1891. Ein Schiff mit königlichem Namen erforderte eine königliche Verabschiedung, und Champagner wird oft als der Aristokrat unter den Weinen angesehen. Das bedeutet, dass die Königin das Schiff tatsächlich mit einem guten Freund verabschiedete.

Aufgrund dieser Feier und ihrer Beziehung zu dieser Tradition haben wir weiterhin Champagnerflaschen zum Weihen von Schiffen zerbrochen. Hoffentlich mag Poseidon den Schaumwein.

Das Kronjuwel der White Star Line

Die Werften in Belfast, in denen die Titanic gebaut wurde, haben über mehr als 100 Jahre hinweg die Wirtschaft der Stadt geprägt, betrieben von Harland & Wolff.

Ursprünglich als eine der produktivsten Werften der Welt bekannt, beherbergt sie heute zwei Weltkriege und nun auch die Titanic als Touristenattraktion sowie andere historische maritime Stätten.

nyiragongo Adobe StockEin Schwarz-Weiß-Foto der RMS Titanic, die am 14. April 1912 sank.

Der Bau der Titanic dauerte über zwei Jahre, und es wird allgemein angenommen, dass während des Baus acht Männer ums Leben kamen. Das „unsinkbare Schiff“ wurde im direkten Wettbewerb mit der Cunard Line, die als der innovativste und angesehenste Schiffbauer der Welt gilt, gebaut.

Das Schiff, das als luxuriöses Ozeanschiff konzipiert wurde, wurde mit Unterkünften der ersten, zweiten und dritten Klasse gebaut, um elegant von Belfast nach New York zu reisen. An Bord waren über 900 Besatzungsmitglieder, von denen 679 bei der Katastrophe ums Leben kamen.

Beweise aus dem Maschinenraum

Hochauflösende Bilder zeigen die aktuelle Position des Schiffs auf dem Grund des Nordatlantiks.

Bhat erklärte, dass an der Stelle, an der das Schiff zerbrochen ist, noch vier große runde Kessel sichtbar sind. Zwei davon sind nach innen gewölbt, was zeigt, dass sie „zum Zeitpunkt des Eintauchens des Schiffs noch in Betrieb waren“. Forscher fanden auch Beweise dafür, dass der Notstromgenerator in Betrieb war. Dies bestätigt Berichte von Beobachtern, die sagten, dass „die Lichter selbst beim Sinken des Schiffs brannten“.

Die Ingenieure arbeiteten trotz der hoffnungslosen Situation weiter. Im Wesentlichen „gab es keinen Ausweg, und das wussten sie“, sagt sie.

Einer der berühmtesten ersten SOS-Rufe

Hulton Archive/Getty ImagesDie eisigen Gewässer, in denen die Titanic sank, wurden 10 Tage vor dem tödlichen Übergang des verfluchten Ozeanschiffes gesichtet.

Doch die Ingenieure waren nicht die einzigen, die sich opferten.

Die funktionierenden Kessel bedeuteten, dass das Funkgerät verwendet werden konnte. Die Funker Jack Phillips und sein Assistent Harold Bride sendeten stundenlang Notfallnachrichten. Sie scherzten sogar, dass sie das neue Rufzeichen SOS verwenden sollten, da dies wahrscheinlich ihre letzte Chance war, es zu verwenden.

Trotz der eisigen Wasser, in denen sie auf ihren Knien arbeiteten, weigerte sich Phillips, als er abgelöst wurde, zu evakuieren. Als die Männer ihre Schwimmwesten holten, war Phillips so auf seine Aufgabe konzentriert, dass eine unbekannte Person es schaffte, ihm die Schwimmweste zu stehlen. Er kam im Wrack ums Leben. Bride weigerte sich, sein Leben lang über diese Nacht zu sprechen.

@tilscience

Der Text über die Titanic war an der Wand geschrieben. Sie hätten die Champagnerflasche zerbrechen sollen 😩😩😩😩😩 #echtesverbrechen #dunklegeschichte #geheimegeschichte #titanic

♬ Mysterious and sad BGM(1120058) – S and N

All That’s Interesting hat Bhat per E-Mail und über direkte Nachrichten auf TikTok kontaktiert.

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